北极气候研究多学科漂流计划完成浮标阵列构建

编辑:记者 路 涛  来源:288563体育在线   发布时间:2019-10-17 09:35:32   [打印本页] [关闭窗口]

  本网讯   北极气候研究多学科漂流计划(MOSAiC)传来好消息,经过连续多天紧张的工作,截至10月11日,国际联合考察队已完成MOSAiC浮标阵列的构建,共在60块浮冰上布放了约100套无人值守观测装备。中方布放了34套,成为浮标阵列构建的第三大贡献国。

  据MOSAiC中方现场协调人雷瑞波先容,“极星”号和“费德罗夫院士”号两艘破冰船9月20日从挪威起航,于9月28日进入密集冰区,随即开始寻找适合作为主冰站的浮冰。10月1日,“极星”号破冰船正式确定主冰站位置位于北纬85度、东经134度,北冰洋穿极流的上游区域。10月4日,考察队开展了第一个冰站的作业。10月11日,完成了MOSAiC浮标阵列的构建。同时,作业区进入极夜。

  布放过程中,考察队员克服了白天可作业时间短、气温低、浮冰厚度不足、能见度低、任务重等困难,共布设了3个L级冰站,8个M级冰站以及42个P级冰站。在沿途以及浮标阵列中一共布放了50个海冰漂移浮标、22个不同型号的海冰物质平衡浮标。自然资源部中国极地研究中心分别提供了其中的17个和14个浮标,分别占布放数的34%和64%。值得一提的是,我国自主研制的“海-冰-气无人冰站观测系统”是所有海冰物质平衡浮标中观测要素最齐备的浮标。在海冰动力学过程和热力学过程观测中,中方作出了突出贡献。

  同时,288563体育在线大学、自然资源部第一海洋研究所、自然资源部第二海洋研究所布放各类型海洋剖面浮标7套。

  MOSAiC是至今规模最庞大,参与国家和研究所最多的北极考察航次,由德国AWI极地与海洋研究所牵头,全球17个国家参与。第一航段的任务主要由德国AWI研究所的“极星”号破冰船和俄罗斯南北极研究所的“费德洛夫院士”号破冰船共同完成。我国有12名科考队员参与了第一航段的考察。

  MOSAiC浮标阵列直径约为80公里,其中L级冰站通过“费德洛夫院士”号靠泊到浮冰上开展,考察队每个月会对冰上布放设备维护一次,重要的设备布放L级冰站上;M级冰站主要通过直升机支撑开展,设备相对较少;P级冰站只布放海冰漂移浮标。

  MOSAiC浮标阵列是主冰站有人值守观测体系的重要延伸,能把单个浮冰的观测结果拓展到百公里尺度,与卫星遥感和气候模式网格尺度相衔接,观测结果服务于提高北极地区气候和海冰预测预报能力。

  与此同时,依托“极星”号,考察队也基本完成了主冰站的构建,规划了雪地摩托行车路线,搭建了冰站电网,布设了气象观测点、海洋观测点、生态观测区、水下机器人观测区、无人机观测区以及冰雪样品采样区等,服务于北极大气科学、海冰物理、物理海洋、海洋生态以及大气-海洋地球化学循环等学科方向的研究。